【レース結果】ヒシタイカン、転入初戦は11着。見えた課題と次走への秘策

本日1月13日（火）、大井競馬場 第10レース（おうし座特別・ダート1800m）に出走した

ヒシタイカン号の結果をお知らせいたします。

🏁 レース結果詳細

•日時: 2026年1月13日（火）

•競馬場: 大井競馬場

•レース: 第10レース（おうし座特別 C1一 選抜）

•距離: ダート1800m（良）

•枠順: 4枠4番

•騎手: 矢野貴之 騎手

•着順: 11着（13頭立て）

•タイム: 1:59.5（1着馬との差 3.5秒）

•上がり3F: 42.0秒

•馬体重: 445kg (+13kg)

•人気: 2番人気

📝 レース回顧：初ダートの洗礼と気性面の課題

C1クラスへの降級初戦、単勝5.8倍の2番人気に支持されましたが、結果は11着。

道中は好位（5番手付近）を追走していましたが、

勝負どころの4コーナー手前で手応えが怪しくなり、直線では伸びを欠きました。

一見すると「馬体重増（+13kg）による太め残り」が敗因のように思えますが、

陣営のコメントからは、より本質的な課題が浮き彫りになりました。

🗣️ 陣営コメント（要約）

「スタートは軽く、良い位置につけられましたが、道中でハミが抜けてしまうなど、気の悪さを見せる場面がありました。

初ダートということもあり、砂を被る経験を積ませる意図もありましたが、

結果的に4コーナーで自ら競馬を辞めてしまいました」

敗因は肉体的なものよりも、**「気性面（集中力の欠如）」と

「初ダートへの戸惑い」**にあったようです。

4コーナーで失速したのは、バテたわけではなく、馬自身が走るのを止めてしまったためでした。

💡 次走への「秘策」

しかし、悲観する内容ばかりではありません。

陣営はすでに、次走に向けた明確な対策を打ち出しています。

「次走はブリンカーを着用し、集中力を高めます。

さらに、砂を被らないよう『逃げる』ことを前提に馬を作り込んでいきます」

「ブリンカー着用」×「逃げ戦法」。

この組み合わせで、ヒシタイカンの本来のスピードと能力を強制的に引き出すプランです。

今回の敗戦で課題がはっきりした分、次走での変わり身は大いに期待できるでしょう。

今後は馬の状態を見ながら、連闘できる体質かどうかを見極めつつ、

焦らず次走へ向けて調整を進めていきます。

「試練の初戦」となりましたが、ここからが本当のスタートです。

引き続きご声援をよろしくお願いいたします。